Tips en venn

God skredsikkerhet i Norske alpinanlegg?

Dato: 29.01.2007

 
(Tekst og foto: Kjetil Brattlien)
Det skjer skredulykker i norske alpinanlegg fordi folk kjører utenfor preparerte løyper. Alpinanleggens landsforening (ALF) sier at all slik kjøring skjer på skiløperens eget ansvar. Forhindrer ALF ulykker med denne holdningen?

ALF har utarbeidet anbefalte retningslinjer for "Ansvar og sikkerhet i nedfartsløyper". Kapittel 6 omhandler anleggseiers ansvar i de ikke merkede nedfartsområder (off-piste). Her står det sitat:

"Skiområder (det frie skiområdet og off-piste) som ligger utenfor de merkede, sikrede og kontrollerte nedfartene er ikke en del av alpinanleggets tjenestetilbud og alpinanlegget har derfor i utgangspunktet ikke noe erstatningsansvar for eventuelle ulykker/uhell i disse områdene. All skikjøring skjer på skiløperens eget ansvar alene."

Videre står det (sitat):
"De mest populære områdene har ofte en naturlig tilgjengelighet fra heisen. Disse kan - fordi de benyttes av mange skiløpere - oppfattes som en del av anleggets nedfartstilbud. Ved inngangen til slike områder er det derfor viktig å informere om at skiløpingen skjer på skiløperens eget ansvar og at området hverken er merket eller sikret. Se skiltoversikten. Dette for å forebygge eventuelle misforståelser om at området tilhører anleggets ordinære nedfartstilbud."

Essensen er at skianlegget bør sette opp skilt om at det er mulig fare, og at all ferdsel utenfor preparerte bakker skjer på skiløperens eget ansvar alene. Dette avviker fra kapittel 4 som omhandler merkede løyper hvor det står (sitat:)
"Anleggseieren i et alpinanlegg har et ansvar for at personer i anlegget kommer seg trygt ned og ikke skader seg i de merkede nedfartsområdene."

Videre står det i den generelle delen i kapittel 1 (sitat:)
"Det generelle ansvaret hos anleggseier ligger i at den som tilrettelegger en aktivitet som innebærer en fare for andre, er forpliktet til å sørge for å gjennomføre alle forventede tiltak for å forhindre at denne faren fører til at noen skader seg selv eller andre. Å tilrettelegge et nedfartsområde i et alpinanlegg omfattes av en slik forpliktelse."

Den svenske skiheisforeningen (SLAO) har et websted som daglig legger ut skredfarevarsel og info for svenske skianlegg. Svenskene har tatt skredsikkerheten et skritt videre enn det norske www.skiinfo.no og svenskene legger ut daglige skredfarevarsel fra noen av sine anlegg.

Hadde sikkerheten i norsk alpinanlegg vært bedre om anleggene daglig vurderte skredfaregrad og la dette ut på internett slik at skikjørere kunne sjekke skredfaren om morgenen før de dro på tur? Ville dette tiltaket alene øke alpinanleggets og skikjøreres fokus på skred, og ville det redusere skredulykkene i anleggene? Jeg tror det hadde vært ulykkesforebyggende hvis skipatruljen i norske alpinanlegg i større grad hadde delt sin store lokalkunnskap om snø- og skredforholdene ved sine anlegg med publikum.

Til slutt spør jeg hvorfor ALF skiller så sterkt mellom ansvarsforholdene i merkede og ikke merkede (off-piste) nedfarter. Jeg får ikke dette til å rime med kapittel 1 hvor ALF skriver:
"Det er viktig å minne om at det å kunne tilby en sikker og trygg skiopplevelse er en vesentlig forutsetning for at kunden vil besøke anlegget og ikke minst vil komme tilbake. Et riktig skadeforebyggende arbeid og god lønnsomhet er derfor to sider av samme sak."