Utvalgt internasjonalt 2010

Innen 2020 skal det etableres en fergefri vei- og jernbaneforbindelse mellom København og Hamburg. Den må bygges på tykke lag av vanskelig leire. NGI utfører en rekke laboratorie- og felttester som avgjør om det 20 km brede havstredet skal krysses med bro eller tunnel.

NGI, med sitt Senter for fremragende forskning, ICG, deltar i EUs FoU-prosjektet MOVE hvor 12 europeiske partnere skal utarbeide bedre rammeverk og metoder for å vurdere hvor sårbar Europa er for naturkatastrofer. ICGs oppgaver er å se på resultatet av usikkerhet i sårbarhetsmodellering, og den effekt en katastrofe vil ha på samfunnet.

NGI har jobbet med et klimarelatert prosjekt i Indonesia innen biokull. Trekull produsert av risavfall vil under kontrollerte forhold binde CO2. Det kan redusere Indonesias utslipp tilsvarende Norges samlede CO2-utslipp i 2009 - opp til 54 millioner tonn CO2-ekvivalenter i året. Ved å blande biokullet tilbake i jorda oppnås i tillegg jordforbedring som fører til større avlinger.

NGI samarbeider med the Ministry of Science and Technology (MST) i India. Et av tiltakene for å håndtere naturskade og utvikle geo-løsninger for infrastruktur i India er opprettelsen av "National Geotechnical Facility (NGF)" i 2011 i Dehradun og Hyderabad. Det nye senteret, åpnet av Norges statsråd i kunnskapsdepartementet, Tora Aasland og MST secretary, T. Ramasamy, er et resultat av NGIs...

Shtokman-feltet i Barentshavet er verdens antatt største offshore gassfelt. Utbyggingen blir meget komplisert, siden feltet er svært langt fra land og værforholdene er særdeles utfordrende med is, kulde, bølger og vind. NGI deltar i grunnundersøkelsene og skriver alle rapportene med resultatene fra felt og laboratorium. Oppdragsgiver for NGIs arbeid er DOF Subsea.