|
Sesongen for snøskredvarsling startet for alvor 1. desember. Da ble NGIs systematiske snøskredvarsling for deler av Bergensbanen og Riksveg 15 over Strynefjellet innledet, samt for Sunnmøre vegdistrikt og deler av Nord-Norge. Samtidig står det meste av landet fortsatt uten en systematisk, kvalifisert skredvarsling.
Varierende snøskredvarsling
Reisende på Bergensbanen mellom Geilo og Voss og trafikanter på Riksveg 15 mellom Grotli og Grasdalen på Strynefjellet, har i mange år hatt den beste snøskredvarslingen som er praktisk mulig med dagens metoder og ressurser. Også fastboende på ca 25 lokaliteter i Nord-Norge har nytt godt av en omfattende snøskredvarsling i flere år, og fra 1. desember 2007 innfører Sunnmøre vegdistrikt også et omfattende varslingsopplegg for snøskredfare.
Resten av landet - med unntak av vintersportsteder som Trysil og Hemsedal - mangler imidlertid en organisert snøskredvarsling, til tross for at skredfare er en alvorlig risiko mange steder i Norge.
Met.no har i dag det overordnete ansvaret for snøskredvarslingen i Norge, men kan kun varsle generell snøskredfare for store landsdeler. Det finnes i dag ingen offentlig myndighet som har ansvar for mer detaljerte skredvarsel. Derfor utfører NGI slik varsling på bestilling for oppdragsgivere som Statens vegvesen, Jernbaneverket og enkelte kommuner.
Avansert snøskredvarsling
- Skredvarslene for Bergensbanen og Riksveg 15 bygger på data fra blant annet værstasjoner på henholdsvis Myrdal (Bergensbanen) og Fonnbu (NGIs skredstasjon på Strynefjellet), som registrerer temperatur, vind og nedbørsdata kontinuerlig gjennom døgnet, forteller skredekspert Christian Jaedicke ved NGI.
- Vi bruker data fra værstasjonene til å utarbeide skredvarsler en gang i døgnet i perioden fra 1. desember til 15. mai. Varslene blir deretter sendt via epost og tekstmelding til henholdsvis Bergensbanen og MESTA, som etter gitte kriterier tar ansvar for å stenge trafikken hvis forholdene blir for utrygge, sier Jaedicke. Varslene blir også publisert på snoskred.no, hvor for eksempel fritidsinteres-serte kan bruke dem til å vurdere om det er trygt å legge ut på skitur fra Finse denne helgen. Les mer om denne saken på www.snoskred.no. |
Ryggfonn, NGIs område for fullskala forsøk med snøskred. Her er det bygget en voll og lagt inn instrumentering i skredbanen for å måle hastigheter krefter og andre parametre av interessse for skredforskningen.
Eksempel på kartlegging av skredutsatte lokaliteter i Sunnmøre vegdistrikt og deres sårbarhet for vind fra nordvest.
|